RealStuntDriver Says:

Apr 3, 2012 - для начала там учат пользоваться гуглом:)

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - таки физфак лобачевского, а кафедра гауса.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - угу до конца года. вот ты уже ляпнул что не в теме что карьерные самосвалы тока саму мелочь делают ДВС а что бывают машины на 300 тон? я тебе просто предлагаю изучить вопрос.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - как разберешся поймешь от куда у прохор мобиля ноги последовательной схемы растут.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - вот смешной ролик особенно для тек кто не знает назначение коробки передач и сцепления и пр момент синхронника не вкурсах. watch?v=mxUCjZxdXI0feature=re­lated

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - я болше скзжу круту иномарку НА РАЗГОНЕ тролейбус порвёт.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - еще прикольней с электро локамативом гонятся. там ваще пиздец.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - а пиздец происходи от того что надо сдернуть нормально так вогонов с места. я думаю электровоз даже не сможет использовать мощь двигла на все 100 улетит с рельс нахуй.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - юмор надеюсь понятен - лобаченский больше чистый математик, а гаус неплохо в электромагнитизме разбирался.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - кта надеюсь понятно чем igt лучше магнитного усилителя? мощьность у второго тупо падает на магнитной цепи т.е. рассеивается. а igbt это транзюк и там мон реализовать ШИМ-подобную схему с очень высоким КПД.

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - вот такие вы от туда и выходите. слабо напаят большие спутники Юпитера, а порядок заряда фотона и электрона?

afh723 Says:

Apr 3, 2012 - да я чета так подумал жаль не повысить - ваще измирительный шунт достаточно пропаять. а так наоборот, но луше новый поставить с бОльшим сопротивлением, или номинал стабилитрона-опорника подобрать.

v1a9d7i3m Says:

Apr 10, 2012 - Место явно не россия, а чувак явно русский.

afh723 Says:

Apr 12, 2012 - вот тебе еще, выпускник физфака лобачевского: watch?v=647sXovzqxEfeature=related

RealStuntDriver Says:

Apr 12, 2012 - Видел уже, совсем другой бюджет!

afh723 Says:

Apr 16, 2012 - согласен. но нужно зло болбить мозгам, а не баблом. в том проекте благодаря заказщику пошли против здравого смысла. липоль и электранранспорт - вещи почти несовместимые. СА и то лучше. потом конечно на легковушке надо убирать раздатки, коробки и прочу. хрень. т.е. 2 или 4 мотора, привод на передние или на 4 колеса. гидроусилитель не нужен. нужно управлять скоростью вращения передних колёс - типа один быстрей другого тогда и поварачивать будет легко.

afh723 Says:

Apr 16, 2012 - потом задние колёса - ну тут вобще в случае схемы 4*4 делать не надо но можно тоже рулить :) тогда тачка как танк будет разворачиваться. т.е. я думаю надо упираться в igbt и схему их коммутации. тогда реальные перспективы, а так... ну очень спецовая тачка выйдет... ДС кстати не очень круто - щетки а управление тока по току

afh723 Says:

Apr 16, 2012 - тут наверно наибольшие перспективы у синхронника. для легковушки неодим пойдет :) т.е. надо довольно ответсвенно бырать то, чем крутиь колёса. от этого зависит схема управления. ну в общем... погори с людми которые igbt схему бля белаза строят. я не думаю что с электроникой лично у тебя возникнут проблемы - если так было в интеле ты бы не работал.

afh723 Says:

Apr 16, 2012 - в качестве источника питания легкового транспорта мне МГД генератор кажется наиболе перспективным - там большие мощьности не нужны, и возможны большие паузы в работе. топливо сжигать лучше в электродуге - температура писец и топливу главное не рванут раньше времени (авицонный керосин с антидетонатором) и количество топлива может быть небольшим, что должног сказаться на термо нагрузке.

afh723 Says:

Apr 16, 2012 - причина кажеться - нет у него подвижных частей, я в своих роликах показал - мозможно использование постоянных магнитов, простота конструкции (в реале нужно как минимум водяное охлаждение) высокаю термонагрузку можно компенсировать "импульсным" режимом работы.

sanyika10able Says:

Apr 24, 2012 - I don't understand srry

RealStuntDriver Says:

Apr 24, 2012 - try english subtitles

smolVAD Says:

Apr 30, 2012 - Интересно бы это на практике посмотреть как оно передвигается!

antonvavi Says:

May 24, 2012 - Можно упростить схему

barcelonasupporter1 Says:

May 25, 2012 - Кузов облегчить надо тогда будет вообще супер! З.Ы. Можешь поподробнее описать работу хотел бы что нибудь подобное сделать)))